Представлена новая отечественная разработка на шасси Morooka

На прошлой неделе делегация представителей Morooka Co. Ltd (Япония) посетила с ответным визитом завод АО «Красный пролетарий». Там для клиентов и партнеров в преддверии Дня Машиностроителя представители АО «Красный пролетарий» провели презентацию уникальной передвижной Установки Сбора и Закачки Нефти (УСЗН) на шасси гусеничного самосвала Morooka MST-3000 VD.

АО «Красный пролетарий» — признанный лидер на рынке машиностроения, ведущий производитель высококачественного нефтепромыслового, геологоразведочного, бурового оборудования и оборудования для атомной промышленности. По техническому заданию одного из подразделений ПАО «Транснефть», при поддержке и активном содействии «Токио Боэки (РУС)» и Morooka Co. Ltd на заводе в г. Стерлитамак была спроектирована и изготовлена уникальная передвижная установка.

УСЗН предназначена для обслуживания труднодоступных участков нефтепровода с тяжёлыми условиями эксплуатации при отсутствии дорожной инфраструктуры. Гусеничная машина MST-3000 способна пройти там, где колёсная техника застрянет, что стало определяющим фактором при выборе базового шасси.

Morooka MST-3000VD с Установкой Сбора и Закачки Нефти (УСЗН):

Шасси	Morоoka MST-3000VD, гусеничное, с полнопоточной гидростатической трансмиссией, на композитных износостойких резинометаллических гусеницах, двигатель – Caterpillar C9 мощностью 242 кВт, с бортовой информационно-управляющей системой и эргономичной кабиной
Дополнительные опции шасси	- система подогрева дизельного топлива; - система подогрева топливной магистрали; - предпусковой подогреватель двигателя Webasto Thermo Pro 90; - автономный воздушный отопитель кабины Webasto Air Top 2000 ST; - электрическая лебедка для самовытаскивания, 24 В; - защитная решетка на лобовом стекле; - защита от опрокидывания ROPS ISO 3471; - защита от падающих предметов FOPS ISO 3449; - защитная решетка фар; - автоматическая порошковая система пожаротушения моторного отсека
Цистерна	Низколегированная сталь 09Г2С Толщина обечайки и днищ 6 мм, круглого сечения, наружные шпангоуты Номинальный объем до 10 м3
Заднее днище	Патрубок с запорным шаровым краном, герметичности класса А, с наконечником под ПМТ-100 (СРТ)
Основная горловина	Переднее размещение, оборудована лестницей и площадкой для обслуживания
Насос (вакуум-компрессор)	PNR-122D (или ВК-6М2Н)
Производительность вакуумного насоса по воздуху, м3/ч	732 (или 240)
Тип привода вакуумного насоса	Гидравлический, от контура питания навесного оборудования
Компоненты системы защиты насоса	- Фильтр воздушный - Первый запорный клапан на горловине с шаром - Второй запорный клапан на сепараторе с шаром - Предохранительный клапан (-0,8 ати +0,4 ати) - Температурный датчик насоса для отключения двигателя шасси со звуковой сигнализацией при превышении допустимой температуры нагрева - Датчик предельного заполнения Vibro Touch (Вибротач) , взрывозащищенного исполнение с включением сигнала и отключением вакуумного насоса - Смотровое окно сферической формы с подсветкой для визуального контроля наполнения; расположено на заднем днище в верхней части - Смотровые окна плоской формы расположены на заднем днище с шагом 45° для визуального контроля наполнения
Напорно-всасывающие рукава	2 шт. – Ду 100 мм, длина 8 м (бензомаслостойкий, армированный, выполненный в антистатическом исполнении) с комплектом искробезопасных замков БРС
Способ укладки рукавов	Металлические короба по обеим сторонам цистерны, с емкостью для сбора капельной течи нефтепродуктов
Указатель уровня наполнения	Механический, стрелочный, поплавкового типа, расположен с левой стороны со шкалой в четыре ступени